Przeglądy

[eaglemirek]

u mnie jest odwrotnie hmmm

Może na ręcznym jeździsz :?: :diabelski_usmiech

[lu5asz]

Dziwne ze większość najpierw wymienia klocki z przodu a pozniej z tylu,u mnie jest odwrotnie hmmm

[AdamB]

Niezły wynik ja akurat klocki przód wymieniałem w poprzednich autach co ok 30 tyś,

W poprzedniej OII klocki przednie zmieniłem przy 112kkm , tylne przy około 140kkm i nie widzę w tym żadnego niezłego wyniku. Wg mnie to normalny przebieg do wymiany.

[Maicroft]

Maicroft napisał/a:
Mechanik ktory szanuje siebie, bierze 100zl/rb.

taką stawkę ma ASO w Czechach.

Warto wiedziec

[kapi]

płyn hamulcowy 2 lata

pierwsza wymiana po 3 latach. później co 2 lata. dziwne, ale tak aso mają w swoich instrukcjach.
tarcze i klocki mam jeszcze fabryczne - a prawie 100kkm na blacie, ale myśle już o wymianie. okładziny zostało z 3-4mm
płyn chłodniczy przy rozrządzie zmieniłem - 4 lata.

Mechanik ktory szanuje siebie, bierze 100zl/rb.

taką stawkę ma ASO w Czechach.

[polrob]

eaglemirek,

klocki 90 tys wytrzymały, chyba kolego hamulca nie używa.

Niezły wynik ja akurat klocki przód wymieniałem w poprzednich autach co ok 30 tyś, tylko były to trochę cięższe auta (cytryna C5) i może dlatego szybciej leciały.

[ruwado]

eaglemirek, akurat w książkach serwisowych i instrukcjach do O III jest bardzo niewiele taki informacji. Teraz tylko serwis wie co kiedy. Nie ma nawet spisu żarówek!!!!!, co było oczywiste w instrukcji do O I - była przejrzysta tabelka. To samo z ilością oleju do poszczególnych silników. Masakra.

[antek]

Podobno dają wydruki potwierdzające serwis po przeglądach? Pytam bo jeszcze nie miałem, a tak twierdził sprzedawca.

[AdamB]

A w książce serwisowej tego nie ma :?: W OIIFL jest :!:

Teraz książka serwisowa to w zasadzie tylko okładka została. Żadnych wpisów i informacji co i kiedy.

[Maicroft]

eaglemirek, Teraz mamy eko mode i nie dostajemy ksiazeczki serwisowej. Jest elektroniczna ksiazka serwisowa :lol:

[eaglemirek]

Mam na myśli: kiedy świece, kiedy rozrząd, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, mniej więcej klocki i tarcze

A w książce serwisowej tego nie ma :?: W OIIFL jest :!:
Świece 60kkm, płyn hamulcowy 2 lata, chłodniczy chyba 5 lat, klocki przód u mnie wytrzymały 90kkm i wymieniłem z tarczami dla spokoju a tył jeszcze dobry więc nie ruszałem, filtr kabinowy 1 lub 2 razy w roku wymieniam sam, czynnik klimy wymieniałem/uzupełniałem po 2 a następnie po 5 latach

[Maliniak]

Pamietaj o ewentualnej sprzedazy. Na serwisowane w ASO auto zawsze znajdzie sie wiecej chetnych niz na takie, ktore bylo robione u pana Zenka. Nawet jezeli pan Zenek jest lepszym fachura niz mechanicy w ASO

ASO przestaje sie "oplacac" po co najmniej 5-7 latach wedlug mnie kiedy co jakis czas trafiaja sie przypadkowe naprawy i jakies grubsze rzeczy do wymiany. W Passacie pierwszy raz zrezygnowalem z ASO jak za wymiane przegubow krzykneli cos ok. 2500 zl

[sobol1500]

Nie chodzilo mi o przeglad po 30k km bo wtedy nie robimy ,grubszych' rzeczy

Ogolnie nie zamierzam sam nic wymieniac i robic. Chodzi mi tylko o to, zeby wiedziec przy jakim przebiegu na co sie nastawic, bo w kazdym samochodzie jest inaczej. Np - rozrzad po ilu latach/km?

[Maicroft]

A ile bedzie Cie kosztowac to przeplacanie za przeglad w ASO po okresie 2 lat/30kkm, kiedy auto ma gwarancje ?? Robocizna to gora 300zl, jak sie umiejetnie podchodzi do tematu. Mechanik ktory szanuje siebie, bierze 100zl/rb.

Swiece wymienisz sam, rozrzadu zapewne nie tkniesz, plyn hamulcowy co 2 lata, plyn chlodniczy razem z wymiana pompy wody, gdy zajdzie taka potrzeba i/lub z rozrzadem.

Tarcze 100kkm/ klocki 50kkm to takie minimum dla normalnie jezdzacego kierowcy.

[sobol1500]

Przeglądy

Szanowni użytkownicy,

Zakładam nowy temat, ponieważ konkretnie takiego nie ma. Jako że jest to nowy samochód, a nie bardzo chcę przepłacać za przeglądy w ASO (podejrzewam, że jak większość) - prosiłbym o informację co i kiedy z tzw. ,grubszych' rzeczy trzeba w naszych Octavkach wymienić.

Jakby każdy mógł napisać co przy konkretnym silniku i przebiegu wymieniał. Nie mówię tu o tzw. standardzie czyli olej i filtry. Mam na myśli: kiedy świece, kiedy rozrząd, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, mniej więcej klocki i tarcze (wiem, że zależy to od stylu jazdy). I co tam konkretnie jeszcze trzeba wymienić by każdy mógł samodzielnie zaopatrzeć się w niezbędne części i dokonać stosownych wymian u zaufanego i tańszego mechanika .

Pozdrawiam

[sposobisty]

nawalanka na kościół i pis

... błaznom politycznym, hipokryzji i zakłamaniu polskiego (nienażartego) kleru mówimy "STOP" ... a że "boli" - trudno musi boleć taka zmiana ..."dojna" - ps. nie jestem za PO. :twisted: